Ścieżka rekordu
Dokument o nazwie Lata 20. Autobus Wiżajny
Lata 20. Autobus Wiżajny
Dane podstawowe
Lata 20. Autobus Wiżajny
Pełne informacje o dokumencie oraz wszystkie dołączone pliki znajdziesz poniżej.
Pliki załączone do rekordu
Aby otwórzyć plik graficzny w powiększeniu wciśnij przycisk Enter na klawiaturze lub lewy przycisk myszki po najechaniu kursorem na pole pliku graficznego.
Co przedstawia ten materiał?
Lata 20. Bardzo stare i unikatowe zdjęcie autobusu kursującego na trasie Suwałki Wiżajny. Na zdjęciu rozpoznana jedna osoba. Pierwszy z prawej to prawdopodobnie Franciszek Łanczkowski z Wiżajn (lub jeden z wielu jego braci). Inne osoby nie rozpoznane. Na rewersie podpis (pieczęć) B. Suchowiski (fotograf ?). Zdjęcie ze zbiorów i dzięki uprzejmości pana Bogdana Bogatkiewicza.
Dalszy opis do zdjęcia skopiowano ze strony Niesamowita Suwalszczyzna: https://www.facebook.com/profile/100064937891523/search/?q=autobus
Czy wiesz, że od lat 20. minionego wieku z Suwałk do pobliskich miast i miasteczek jeździły autobusy? Autobusy kursowały między innymi do Sejn, Augustowa, Wiżajn, Filipowa, Bakałarzewa, Raczek i z powrotem.
Autobusy utrzymywane były przez prywatne firmy, a także przez krajowe spółki, tj. Polskie Linie Samochodowe.
Niewielu prostych mieszkańców wsi korzystało z takiego udogodnienia, gdyż bilety nie były najtańsze. Z początkiem lat 30. za miejsce w startującym spod suwalskiego magistratu autobusie, który swą docelową podróż kończył w Sejnach, trzeba było zapłacić 1.20 zł., co było niemal równowartością dziennej stawki niewykwalifikowanego robotnika pracującego w przeciętnej fabryce w Suwałkach.
Dzieci wypasające zwierzęta, a także pomagające w pracach na polu i w sąsiednim gospodarstwie, mogły liczyć na zarobek rzędu 20-50 groszy dniówki. W miasteczkach dzieciarnia mogła zarobić u majętniejszych Żydów, którzy za kilkugodzinne wypasanie gęsi lub za przyniesienie dwóch wiader wody ze studni płacili, choć okazjonalnie (najczęściej w szabas), nawet 50 groszy.
Mimo, iż autobusy nie były demonami prędkości, podobnie jak samochody osobowe i ciężarowe oraz motocykle, były objęte ograniczeniami w ruchu drogowym. W terenie zabudowanym (miejskim osiedlowym) autobusy mogły poruszać się z prędkością nie większą niż 40 km/godz., zaś maksymalna prędkość na terenach niezabudowanych (wiejskich) była ograniczona do 60 km/ godz. Mimo to autobusy nie jeździły szybciej niż 50 km/g...
Pliki